土橋場(chǎng)站作為北京市通州區(qū)目前最大的公交車充電站，穩(wěn)定的充電設(shè)備是其核心支撐，安和威助力其完善新能源配套設(shè)施建設(shè)。
據(jù)了解，該站是北京市城市副中心第一個(gè)告別燃油的公交場(chǎng)站，在公交電動(dòng)化的改造替換當(dāng)中，土橋公交充電站具有示范引領(lǐng)作用，其隸屬于北京公共交通控股有限公司第五客運(yùn)分公司。五客運(yùn)分公司擁有運(yùn)營(yíng)車輛2175部，日均運(yùn)送乘客人數(shù)約82.54萬(wàn)人次左右。
2023年2月，北京土橋公交充電設(shè)備改造項(xiàng)目順利完成。代替原有MOS設(shè)備，采用安和威12套240kW IGBT超級(jí)充電集與IGBT雙槍并充設(shè)備，共24支槍同時(shí)為十二臺(tái)公交車充電，每支槍功率高達(dá)120kW,120千瓦的顆粒度能夠完美的匹配公交車的充電需求。
目前，大部分純電動(dòng)公交車采用慢充的方式，充電樁功率大多在100kW左右，功率小，耗時(shí)長(zhǎng)，充電慢，而安和威的大功率的超充設(shè)備功率為240kW，能為公交車提供更快速，更便捷、更高效的充電體驗(yàn)。
在電子元件市場(chǎng)上，MOS管和IGBT都是常見(jiàn)的功率半導(dǎo)體器件，MOS設(shè)備較于IGBT而言，電壓、電流容量一般比較小，難以應(yīng)用于高功率場(chǎng)合，對(duì)于電磁干擾的抗干擾能力不如IGBT，亦不如IGBT的壽命長(zhǎng)。安和威自主研發(fā)的基于IGBT技術(shù)的充電模塊，充分利用IGBT適應(yīng)高電壓與大電流的特點(diǎn)，顯著提升整機(jī)能源轉(zhuǎn)換效率。
在充電設(shè)備改造項(xiàng)目項(xiàng)目完工后，土橋場(chǎng)站充電站綜合服務(wù)能力大幅提升，大功率直流快充使得充電速度顯著提升。
未來(lái)，安和威將持續(xù)助力北京市通州區(qū)土橋場(chǎng)站公交新能源車輛能量補(bǔ)給、運(yùn)營(yíng)與保養(yǎng)等后續(xù)保障工作。
