一、儲(chǔ)能新方案——梯次電池回收利用新風(fēng)口
回收主體： 車輛企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)、第三方企業(yè)。
當(dāng)前回收誤區(qū)： 運(yùn)輸/拆解/重組，致使成本高昂。
可預(yù)見(jiàn)模式： 就地檢測(cè)、就地儲(chǔ)能，就地重組，就地處理。
衍生風(fēng)口行業(yè)： 有資質(zhì)回收企業(yè)（有服務(wù)半徑）/儲(chǔ)能企業(yè)/光儲(chǔ)充、測(cè)試設(shè)備企業(yè)。
制約因素： 資質(zhì)/檢測(cè)設(shè)備/儲(chǔ)能設(shè)備。
二、梯次電池儲(chǔ)能系統(tǒng)拓?fù)?/span>——基于共直流母線
三、共直流母線梯次電池儲(chǔ)能系統(tǒng)亮點(diǎn)
容量擴(kuò)充簡(jiǎn)單：積木式模塊擴(kuò)容，最大容量無(wú)限制。
功率動(dòng)態(tài)分配：變流器基本單元20KW，最大功率根據(jù)儲(chǔ)能電池容量自動(dòng)配置。
自動(dòng)辨識(shí)：BMS通訊自適應(yīng)，自動(dòng)辨識(shí)被測(cè)電池類型、電壓等級(jí)、電池容量。
寬電壓范圍：測(cè)試電池范圍50-750VDC，400V以上恒功率輸出。
拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)創(chuàng)新：共直流母線，創(chuàng)新采用大功率器件（IGBT+SiC)，能量調(diào)度簡(jiǎn)單。
可并離網(wǎng)：系統(tǒng)可并網(wǎng)運(yùn)行，也可離網(wǎng)運(yùn)行。
優(yōu)化電網(wǎng)：功率因數(shù)高達(dá)0.99以上，網(wǎng)測(cè)諧波3%以下（國(guó)標(biāo)要求5%下）。
效率高：整體轉(zhuǎn)換效率≥92%. 集成度：體積小，重量輕，占地少。
可靠性：可靠性高，壽命長(zhǎng)１０－１５年。
易拓展微網(wǎng)：可直接擴(kuò)充儲(chǔ)能、太陽(yáng)能、風(fēng)能、氫燃料發(fā)電、燃?xì)獍l(fā)電等新能源。
智能化：實(shí)現(xiàn)智能管理、智能分配、智能運(yùn)維，無(wú)人值守。
國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)對(duì)接：系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)接國(guó)家監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)時(shí)傳送監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。
遠(yuǎn)程管理：可通過(guò)APP，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程云管理、云調(diào)度、云運(yùn)營(yíng)、云支付及大數(shù)據(jù)分析。
四、共直流母線梯次電池儲(chǔ)能系統(tǒng)方案
梯次電池儲(chǔ)能系統(tǒng)：
1、整包電池檢測(cè)篩選后直接使用，免除拆解重組流程，降低再利用成本，縮短處置周期。
2、采用分路整包接入方式，電參量自動(dòng)適配，兼容不同容量、電壓等級(jí)及種類的電池。
五、共直流母線梯次電池儲(chǔ)能系統(tǒng)電池倉(cāng)
鋰電池安全特性及其應(yīng)對(duì)措施：
1、不管是新、舊電池組，一旦超過(guò)燃點(diǎn)溫度，均可能發(fā)生自燃，燃燒溫度可高達(dá)700度以上。
2、基于“可視、可控”的理念，我們研制出有效的梯次電池的安全應(yīng)對(duì)方案-抽屜式消防電池倉(cāng)裝置。
抽屜式消防電池倉(cāng)特點(diǎn)：
1、電池倉(cāng)采用單獨(dú)隔離防火結(jié)構(gòu)，隔板耐溫2000度以上，一旦電池燃燒自動(dòng)脫離系統(tǒng)，不波及其它電池倉(cāng)。
2、電池倉(cāng)抽屜式設(shè)計(jì)方便更換 每倉(cāng)內(nèi)有煙感、溫度監(jiān)測(cè)功能；可以設(shè)置水冷降溫、噴淋滅火功能。
3、每個(gè)電池倉(cāng)有可視窗口。
4、模塊化設(shè)計(jì)，可靈活組合、擴(kuò)展成大型儲(chǔ)能系統(tǒng)。
六、共直流母線梯次電池儲(chǔ)能系統(tǒng)監(jiān)控界面
七、共直流母線梯次電池儲(chǔ)能系統(tǒng)關(guān)鍵部件
八、動(dòng)力電池梯次利用儲(chǔ)能應(yīng)用案例
北京成壽寺路地鐵站光儲(chǔ)充一體化充電站
